Redefine Trump arancel automotriz en términos del T-MEC y los aplaza al 2 de abril
Redacción
Ciudad de México.- Karoline Leavitt, vocera de la Casa Blanca, indicó que Estados Unidos dará un mes de excepción de cualquier auto importado a través del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
En rueda de prensa, la funcionaria mencionó que se retrasará hasta el próximo 2 de abril la imposición de impuestos del orden de 25 por ciento sobre los carros que entren a la Unión Americana procedentes de sus socios comerciales de América del Norte.
Leavitt aseveró que esta media se da luego que el presidente Donald Trump, habló con los tres mayores fabricantes estadounidenses que ensamblan coches en los dos países vecinos.
LLAMADA CON TRES EMPRESAS
Fue ayer cuando Trump sostuvo una llamada con los presidentes ejecutivos de General Motors y Ford y el presidente de Stellantis, ante quienes discutió el posible retraso de 30 días a los gravámenes para los vehículos realizados en Norteamérica.
De esta forma, los empresarios ofrecieron impulsar las inversiones en Estados Unidos, pero quieren certidumbre sobre la carga tributaria y las políticas medioambientales.
Previo al aviso de Washington sobre la prórroga, por la mañana de este miércoles hubo un alza de los valores en los mercados de las tres compañías antes mencionadas.
Relacionado a esto, los principales manufactureros de vehículos de Detroit han buscado agresivamente detener o revisar los impuestos de Trump, toda vez que manifiestan preocupaciones sobre “los efectos potencialmente catastróficos que provocarán”, aseveran.
RECÍPROCOS SE MANTIENEN
Respecto a los aranceles recíprocos, Leavitt explicó que el alargue que da Trump es para que el sector automotriz no esté en desventaja.
"Los aranceles recíprocos seguirán entrando en vigor el 2 de abril. Pero a petición de las empresas asociadas al T-MEC, el presidente les está dando una exención durante un mes para que no estén en desventaja económica", anotó.
BAJARÍA 33% LA PRODUCCIÓN
S&P Global Mobility señaló ayer que gravar los coches en Norteamérica podría provocar en sólo una semana la reducción de 33% en la elaboración.
La firma indicó que cada día se producen 63 mil 900 carros en la región (el 65 %, en EU; el 27%, en México y, el 8%, en Canadá) y si se imponen las acciones fiscales, los fabricantes podrían intentar mitigar los efectos reduciendo el armado de las unidades.
Además, alertó que un descenso de fabricación supondría despidos de trabajadores, al tiempo que las empresas que proporcionan componentes sufrirían pérdidas millonarias.
CANADÁ NO HA HECHO TAREA
Por otro lado, Trump charló vía telefónica con Justin Trudeau, primer ministro de Canadá, a quien le dijo que el país de la hoja de maple ha hecho "lo suficiente" para frenar el tráfico de fentanilo y, por tanto, no puede evitar la imposición de aranceles.
"Le dije que muchas personas han muerto a causa del fentanilo que llegó a través de las fronteras de Canadá y México, y nada me ha convencido de que se haya detenido", escribió el líder republicano en su red Truth Social.
IMCM